V2X加持，体验吉利爬行者自主泊车系统如何搞定最后一公里？( 八 )_：V2X加持

商业模式上，吉利的野望更大，希望通过“爬行者智能系统”打造成融合汽车、网联、基础设施、政府和运营商的新生态的技术入口之一。

其商业模式是这样的：在前端，实现直接泊车服务、增值服务、小区与商业中心峰谷分流模式以及支付服务；在后端，包括金融、广告、保险以及数据的收入等都可以带来持续的收益，形成良好的商业体系循环。

其实，目前在自主泊车的研发阵营里，已经出现了两系之争：

一方面是以百度为代表的“单车智能”系，即通过对车辆的改造，提高单车智能的方式来实现自主泊车；

另一方面是以吉利的爬行者智能系统为代表的“车路协同”系，即通过车端与场端设备改造，强调利用V2X技术，借助“车路协同”实现自主泊车。

对此，有业内人士指出，首先，甄别出主机厂、出行平台运营商、智慧停车场管理等各方的利益分配；其次是只有在统一技术方向和背景条件下，商业模式才有规范的可能。

总结来说，吉利坚持打造自动驾驶的原因除了解决最后一公里的行车痛点、车企转型科技公司之外，更多的考虑还基于智能驾驶技术在安全上的优势。

V2X加持，体验吉利爬行者自主泊车系统如何搞定最后一公里？( 八 )