“野马之父”艾科卡：斗士般的一生( 七 )_斗士般的人生精神

被向福特自我证明而冲昏头脑的艾科卡此刻才认识到自己的选择多么短视盲目和不计后果。但他也只能咬紧牙关，心中默念父亲尼古拉曾经的那句教导——“太阳总是要出来的” 。

艾科卡的第一步是震惊美国上下的“1美元年薪”：他将合同中早已定下的36万美元年薪主动降为1美元，借此换取管理层和普通员工在减薪方面的让步。在艾科卡的带领下，克莱斯勒人开始学着由奢入俭。

在初步聚拢人心后，艾科卡开始施行第二步：内部精简。在1979年至1982年间，艾科卡解雇了35位副总裁中的33 位， 28名部门高层总经理撤掉了24位。由此，克莱斯勒式的任人唯亲不复存在，克莱斯勒式的人情世故也彻底告别。

公司的精气神恢复后，艾科卡决心彻底改造车型序列。在1981年开始瞄准第二次世界大战后婴儿潮的Minivan车型研发工作。 1983年，克莱斯勒首次对外发售Minivan——捷龙Voyager 。

1985年，艾科卡主导克莱斯勒开启和日本三菱汽车公司的合作，并在伊利诺伊州设立“星钻汽车”（Diamond-Star Motors；DSM）。 1987年，克莱斯勒收购美国汽车公司（American Motors Corporation；AMC），知名越野车制造商Jeep开始收归克莱斯勒所有。

“野马之父”艾科卡：斗士般的一生( 七 )