全新一代卡罗拉迎来了史上最大的升级( 三 )_丰田要为用户打造“花10万钱

新车在车头部分采用了大量的折线和立体切面，车底摆脱了“无趣”标签。线条锐利的大灯组被中央logo延伸出来的镀铬连接，形成贯穿的视觉效果。下方的中括号式进气口也勾勒出了更饱满的整体视觉感，为新一代雷凌增添一份气场。

作为卡罗拉的第12代车型，新车车身侧面采用简洁干练的腰线设计，舍弃了第11代车型在车门下方采用贯穿镀铬饰条这种略显过时的设计。

尾部灯组和微微上翘的后箱盖则增加了视觉宽度和扁平感，看上去更高级。下方的进气口则与车头进气口式样相呼应。

降低重心是全新一代卡罗拉的重点。 TNGA将全新卡罗拉重心降低，电池移动到后座下方，带来稳定的行驶质感。相比现款由于电池位置变化，后备箱空间得到提升，与燃油车型一样达到470L 。

据介绍，新车引擎盖降低35毫米，车顶降低20毫米，行李箱门降低20毫米。

为了营造更顺滑的转向手感，全新一代卡罗拉后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立双叉臂悬架，前悬架的偏心压力轴承与主销重合，转向更加精准，增加了偏心压力轴承耐久度，驾驶也更平稳舒适。

全新一代卡罗拉迎来了史上最大的升级( 三 )