高铁都那么快了飞机就不能争口气？( 三 )_：高铁都那么快了飞机就不能争口气？20

针对新一代绿色超声速民航飞机，美国、欧洲、俄罗斯、日本等纷纷提出了各自的超声速、高超声速民航飞机概念方案，这些方案在强调传统民航飞机安全性、舒适性、经济性等特点的同时，也都把绿色环保放在至关重要的位置。

根据公开信息，以美国为代表的发达国家在低音爆、低油耗、低排放等方面已经进行了近70年的不懈探索，获得大量技术成果和经验积累，并且逐渐开始向实用领域转化，相关设计技术首先应用于体型较小、重量较轻、巡航速度也较低的超声速公务飞机上，预计最快2025年前后可以陆续交付，而较大型的超声速民航飞机在2030年后可能投入商业运营。

此外，美国国家航空航天局与洛克希德·马丁公司联合研制的X-59低音爆超声速验证机，集成了美国近年来在低音爆设计领域的成果，也将于近期率先进入飞行验证阶段。

相比之下，虽然我国在超声速民航飞机领域起步较晚，但随着近年来科研投入的不断加大，以及科研团队的刻苦攻关，我国已经初步形成了对航空发达国家快速追赶的态势。

在刚刚闭幕的中国科协年会上，发布了2019年20个被称作“硬骨头”的前沿科学问题和工程技术难题，其中就包括“绿色超声速民机设计技术”。截至目前，我国已突破声爆高精准度预测、低阻力低音爆设计等绿色超声速民航飞机的核心关键技术。