上汽大众这个高温假不寻常( 三 )

上汽大众的表现,是德系车在中国车市的一个缩影。伴随着中国车市的持续下跌,向来坚挺的德系车在华代表大众集团未能幸免。2019年前5个月,大众集团在华的累计销量为156万辆,较去年同期的168万辆下滑了7.4%。除了上汽大众,去年在国内销量第二的一汽-大众在2019年5月的月销量为13.5万辆,同比下降11.9%,今年1~5月累计销量71.9万辆,同比下降13.5%。

值得注意的是,作为大众集团全球最大的单一市场,中国在2019年却成为大众全球地区中跌幅明显的区域,这也直接拖累大众全球销量下滑。2019年前5月,大众集团全球销量同比下滑3.7%,至439万辆。

这应验了2019年年初大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)对第一财经采访人员表达的预测:2019年大众将在多个重要汽车市场上面临更艰巨的挑战,尤其是在中国。彼时在迪斯看来,大众在中国的销量将在2019年出现明显下降。

不过,在中国市场耕耘多年的德系车,由于产品战线分布长,目前整体呈现结构性分化现象,虽然在经济型和中档车型在市场中受到中国整体车市疲弱的影响,但是在豪华车市场依然保持稳定和增长态势。

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