上汽大众这个高温假不寻常( 四 )

以德系豪华车的代表BBA(奔驰、宝马、奥迪)的销量为例,宝马2019年1~5月在华总销超过28.9万辆,同比增长达到15.9%,奔驰紧追其后,总销量为28.8万辆,同比增长1.6%。大众集团旗下的奥迪稍显逊色,总销量为25.4万辆,下跌1.9%。与其他派系相比,德系豪华车的日子依然过得比较轻松。

上海交通大学汽车学院殷承良教授对第一财经采访人员分析,以合资车企为代表的德系车在华销量的震荡是当下的现实,这主要还是受中国整体车市的影响,以及由于购房、教育等等支出的增加,德系车销量主要覆盖的普及型以及中高端车型的中国目标消费者的用于购车的可支配收入比例呈下滑态势,使得主流德系车企不可避免地受到影响,也必须得在寒冬中经受考验。

不过,在殷承良看来,德系车由于长期在华形成的品牌力和自身产品力较强,所以相对其他车企产品而言还是比较抗跌的,在市场占有率等方面发挥比较稳定,后市如何发展还要看德系车如何发挥其品牌力和产品力的优势。

上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝也对第一财经采访人员说,上汽大众相对整体市场还是可以的,市场占有率从8.5%上升到9.07%,降幅低于整体市场,市场份额有所提升。“目前我们更注重品牌影响力是否提升。”

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