滴滴如果降低抽成,会有更多的私家车办双证跑滴滴吗?

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现在许多独占性质的渠道都呈现了抽成份额太高而饱尝诟病的问题,比如各大外卖渠道,美食团购等等;之前也呈现过某车之家由于入驻费用越来越高引发4S店团体不买单的事情。滴滴作为网约车的独角兽渠道也不例外,其实这个问题已经不算是轿车类的问题了,我觉得应该被细分到经济学的领域。今天马头人想站在经济学的角度上来答复一下这个问题。

短期内必定会呈现车辆增多的状况

其实题主的问题问的还不行完整,是说短期内会呈现这个现象呢仍是在一个较长的周期内,同期有没有更大的渠道竞争呈现呢?我之所以要较这个真,是由于这会很大程度上的影响答案。

滴滴如果降低抽成,会有更多的私家车办双证跑滴滴吗?

首先能够肯定地是,在没有其他竞争渠道竞争的状况下,假如滴滴下降抽成份额,短期内必定会有更多地私家车办证开端运营。毕竟,没有人会和钱过不去。只需利益够大,董事长都能够亲自开滴滴。早些年还没有网约车渠道的时分,出租车供不应求,有些小地方确实呈现过下降司机租车费用的状况,一夜之间出现了一大批新手出租车司机。可是后来还有更风趣的事情发生。

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