日产在华布局电动化失去先机突围不易( 二 )_：日产在华布局电动化失去先机突围不易

电机国产化项目落地

6月27日，作为东风有限电动化战略重点项目，日产电驱动电机国产化项目的投资协议在武汉落笔签字，宣告这项中期规划达年30亿元产值规模的项目正式落户武汉。

东风有限方面表示，该项目投资聚焦于日产e-POWER驱动电机和电机控制单元的系统技术和产品，是东风零部件产品结构调整的核心业务，是支撑东风有限可持续发展的重点项目。据了解，日产电驱动系统国产化项目总投资超过10亿元，预计于2023年达到年30亿元的产值规模。而根据东风有限新中期事业计划，日产汽车要在三年内推进电动化关键零部件100%国产化，更多电池回收、电池再利用和电力储存设施也将在2022年底前建成。

今年5月，也有传闻称日产正考虑投资一家中国电动汽车初创公司，计划收购这家新势力造车公司25%的股份，并已将投资目标锁定在威马汽车、合众新能源和车和家3家公司身上。不过，5月21日日产中国相关负责人向新京报采访人员表示，对于这种猜测性报道不做评论。

但不可否认的是，针对中国市场的新能源汽车领域，日产汽车在进一步发力。业内分析认为，日产上述举动，或是迫于“双积分”政策及市场竞争的双重压力。公开资料显示，在过去的2017年和2018年里，日产中国的平均燃料消耗量积分一直为负。此外，随着其他竞争对手纷纷加大在华新能源领域的投入，日产也希望尽快抢占市场份额。