滴滴北京高峰期涨价背后，仅仅是供需矛盾吗？( 三 )_图1

早高峰3.5公里路程较调价前贵3-4元

对于滴滴调价，用户夏女士表示，“调价后，家里到单位的行程费用上涨2-3元，肯定增加了出行成本，但是如果确实要用车，也不会因为贵了几块钱就不打了。”

“现在主要出行平台都布局专车市场，普通用户常用的快车鲜有玩家，希望更多出行平台进入快车市场，也希快车与出租车的费用相对平衡。”用户程先生希望，出行成本不要增加太多。

滴滴司机有自己的看法。7月11日，滴滴快车司机李师傅表示，“根据滴滴与司机的抽佣规则，若车费上调，最会分摊给平台与司机。司机收入肯定有所提高”。

“油价浮动与气温上升也影响出车成本，如果没有调价，成本都在司机这边了，收入就少了，调价可以降低成本，夏天也敢开空调了。”快车司机王师傅认为，调整价格有利于调动司机的积极性。

新京报采访人员对比滴滴平台平峰时段系统预估价，调价前，鑫企旺写字楼（幸福大街）至北京西站系统快车预估价38.64元、优享预估价44.82元、礼橙专车舒适型预估价58.34元，调价后，该行程系统预估价36.7元、优享预估价43.1元、礼橙专车舒适型系统优惠15元后预估价45.2元。

滴滴北京高峰期涨价背后，仅仅是供需矛盾吗？( 三 )