滴滴北京高峰期涨价背后，仅仅是供需矛盾吗？( 六 )_图1

滴滴方面表示，目前，乘客总体叫车成功率较低。乘客会感受叫车越来越难。目前滴滴快车工作日早高峰1/5的叫车需求没有足够运力承接。为了平衡供需作出对应的价格调整，以鼓励司机出车满足乘客出行需求，同时也鼓励乘客错峰出行，减轻高峰时段用车压力。

问题2：其他网约车会跟进调价吗？

其他网约车暂无计划

网约车行业仍然未能脱离“赔本赚吆喝”的窘境，包括国外网约车玩家Uber、Lyft目前仍行走在亏损的路上。Uber2018年运营亏损达30亿美元，并预警称，“未来可能无法实现盈利”。

国内网约车巨头滴滴也在亏损。2019年2月，一份滴滴出行内部流传的财务数据显示，公司2018年亏损109亿元。2018年9月，滴滴出行创始人兼CEO程维发表的内部信提到，6年来滴滴没有实现盈利，2018年上半年整体净亏损超过40亿元。当时新京报采访人员从其他信源获悉，滴滴创业近6年合计亏损约390亿元。

滴滴调价，行业其他玩家是否跟进？首汽约车方面表示，暂无计划。神州专车暂无回应。曹操出行表示，目前，每一座城市都秉承着“动态折扣机制”，根据城市当前的用车需求和车辆配比，系统自动测算折扣比例，在基础价格上进行降价，降低用户出行成本。