分析 | 当网约车涨价成为执念，谁最受益？( 七 )_涨价似乎成了某些互联网公司的一种执念

此次滴滴宣布涨价后，其他网约车平台暂无跟进动作，但有专家分析认为，企业调价一定程度上为了增加营收。平台单方调价，其他竞争对手可能也会跟进，但若用户强烈反弹，监管部门可能就要介入，因为网约车涨价不单单是平台自己的事，这里边涉及到公众出行、公众利益，影响面较宽。当然大家都希望更多网约车平台进入市场，竞争是市场经济活力之源。

过去三年，中国网约车的市场规模扩张了4倍。业内预估，未来三年内，中国网约车市场交易总额还会有翻倍增长，市场规模或将超过700亿美元。

面对巨大商机，无论是共享平台、互联网企业还是传统车企，都想分得一杯羹。网约车市场也因此“百花齐放”、“百家争鸣” 。

特别是在2018年，主机厂进军网约车几乎成为一种风潮，吉利、一汽、宝马、长城、众泰、戴姆勒、上汽纷纷布局网约车，吉利的“曹操专车”、上汽的“享道出行”相继进入网约车市场。 2019年6月18日，广汽集团宣布移动出行项目“如祺出行”正式上线，这意味着网约车市场又多了一位竞争者。原来是一家独大，现在是众多企业“逐鹿”这个市场。