为新能源车专设夜间停车场( 三 )
调查结果显示,受访车主认为当前新能源汽车性价比一般。以满分5分计,车主对新能源汽车性价比总体评分为3.37分。
调查显示,近七成车主表示汽车出现不同程度的里程衰减, 其中, 衰减了10%以内的车占38.9%;衰减了10%~20%的占19.7%;衰减程度为21%~40%的占6.3%,衰减了40%的以上1.6%。报告中的受访专家表示, 电池的衰减与行驶里程和温度有关:行驶里程越长、充电次数越多,衰减越大;温度越高,衰减越大。
调查显示,当前新能源汽车续航里程集中在201~400千米的较多,400千米以上的较少。电池是新能源汽车重要组成部分。报告还针对广州充电桩建设进行了调查,受访者对广州充电桩建设满意率为39.7%,不满率为22.1%, 感觉一般的占38.2%。
消费者认为充电桩少是新能源汽车充电设施建设的最大问题, 其次是充电桩分布不合理、充电车位被占、充电桩质量参差不齐等。
市发改委回应
统一充电桩接口标准 研究推广“私桩共享”
市发改委近日回复该提案时介绍说,截至2018年底,全市新增新能源汽车保有量达到134041辆,同比增长165%,占全市机动车保有量257.33万辆的5.2%,占全国新能源汽车保有量261万辆的5.1%。
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