小鹏遭老车主维权背后：刚提车就变旧款难以接受( 三 )_澎湃新闻记者包雨朦中国初创电动车公司

老车主的愤怒点之一，还在于小鹏汽车高性价比的新款迭代时间极短。尤其对于临近7月才提到车的车主而言，只要等待较短的时间，便能以相近的价格购买到更高配置的新能源车型。

对此，小鹏汽车方面在给澎湃新闻的回复中提到，由于2019款G3的悦享版目前已无现车，因此官网默认显示的是智享版（中配）的价格，用2019款中配的价格对比G3 520悦享版（低配）的价格，这样是不能准确反映2020款的定价情况的。

据其介绍，2019款小鹏G3在最初上市时，综合补贴后的全国统一售价为13.58万-16.58万元，相比当前G3 400的价格14.38万-18.08万元，实际要更便宜。相比G3 520的价格15.98万-19.68万元，二者的价差更是明显。

小鹏汽车方面还称，算上其他综合优惠返利政策，2019款G3的实际成交价，与当前G3 2020款的全国统一售价相比都较低。

有车主向澎湃新闻采访人员表示，自己预订的2019版G3提车时间是今年7月4日，车刚刚拿到，已然“新款变旧款”。

而且，有车主反映，在续航里程这一电动车的硬指标上，2019版G3的表现不尽如人意，而新款车刚好弥补了这一不足。

小鹏遭老车主维权背后：刚提车就变旧款难以接受( 三 )