小鹏遭老车主维权背后：刚提车就变旧款难以接受( 四 )_澎湃新闻记者包雨朦中国初创电动车公司

一位四川宜宾的车主告诉澎湃新闻采访人员：“城市周边，限速一般是60（公里每小时），西南地区气温适宜，不开空调。在实际使用中，不管是高速还是市区，从来没上300（公里）。”另一位车主称，经他测算，实际使用续航里程大约为250公里。

一位车主表示：“有520（公里）高续航，我是肯定不会买365（公里）续航的。（520公里）能更好地满足我的需求。”

另外，新款G3对刹车和底盘等性能也进行了升级。根据维权群内车主反映，部分车主在驾驶小鹏汽车2019版G3车型时，曾遇到方向盘异响、仪表台异响、按键失灵、充不进电等问题。

小鹏汽车提出补偿方案

为了平息维权事件，7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上发布致歉信，他解释称，两款车的价差是因配置、优惠等不同而造成的误解，是拿2019款G3车型的中高配（且无优惠）和2020款G3的最低配做比较。

同时，他提出补偿措施：“3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。”

小鹏遭老车主维权背后：刚提车就变旧款难以接受( 四 )