装备制造如何迈向高端( 五 )_：装备制造如何迈向高端来源：安徽日报

高端产品不仅销得好，附加值也更高。王青告诉采访人员：“传统车轮七八千元一吨，钢材就要四五千元一吨，企业几乎无利可图。而高铁车轮价格三四万元一吨，一件产品就要1万多元。”同时，随着高速车轮实现国产化，进口车轮每件采购价格从最初的4万元左右降低到近2万元，有效降低了用户的采购成本。

高端数控机床也属于附加值产品。“一台普通折弯机只要2万多元，我们研发的高端数控折弯机可以卖到十几万元一台，产品大量出口欧美等地区。”王忠友说。

如今，马钢高速车轮已在5列“复兴号”动车组上装车使用，最大运行里程已超过100万公里。同时马钢高速车轮产品还通过德国、韩国等市场资质认证，产品远销50多个国家和地区。

加强技术研发补齐产业链短板

尽管我省装备制造业取得了长足进步，但仍存在产业集中度低、优势规模企业少、企业自主创新能力较弱等问题，拥有自主知识产权的技术和产品还不多。以数控机床为例，尽管其被誉为装备制造业的“工作母机”，但控制系统等关键技术尚受制于人。这种情况在医疗设备、机器人等领域也同样存在。

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