多巨头高调入场高新兴抢占5G车联网先机( 四 )_：多巨头高调入场高新兴抢占5G车联网先

此外，据吴冬升介绍，高新兴已确定投入超过2亿元支持5G和V2X相关技术和产品的研发。在7月初举行的吉利汽车“全新一代吉客智能生态系统GKUI19”发布会上，高新兴展示了和吉利汽车合作、遵循IATF 16949汽车行业质量管理体系标准设计研发的车规级模组ZM5330S，践行车联网为未来智能驾驶舱、出行生态贡献的初心。在早前的MWC巴塞展上，高新兴还与吉利、高通联合宣布，计划2021年发布支持5G-V2X的量产车型，并正与更多的车企在5G车联网领域开展合作。

前不久，高新兴基于在全国智慧城市及智慧交通建设的经验和优势，发布了行业首个“点-线-区”车联网城市级解决方案。这一方案覆盖了城市交叉路口、公交站场、城市主干道、城市环岛、城市立交、隧道、园区在内的7大场景，通过车载通信模组、RSU设备、路侧雷达等设备来降低车与车、车与人之间的碰撞概率，并可与交管部门合作，控制交通信号灯等设备来实现城市绿波通行。

“未来我们的每一辆智能汽车每秒产生的数据量将达到1GB，这种瞬间的大量数据处理，5G车联网能够帮助我们实现。”吴冬升指出，车联网可以提升道路基础设施的互联互通能力，将信号灯数据传输至车辆平台指引其合理规划路径，比如前方车辆紧急刹车后可快速将信息传输至后方车辆，还能实时了解道路旁环境因素、施工情况和突发事件等，车联网让车与车、车与路、车与人“读懂”彼此、顺畅沟通。他强调，路侧和终端的智能完善后，会让单车智能的成本大大下降，让更多智能设备共享用于多辆车，可以让自动驾驶真正推广。