车还是科技产品 这是个问题 测试特斯拉Model 3( 九 )
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总结
充电部分，就算在北京/上海这样的大城市，特斯拉超级充电桩的布局与数量都远远无法与加油站相比。而如果要是用国家电网的充电桩的话，车辆无法提前预热电池、无法使用最大充电功率，在效率上当人也与特斯拉超级充电桩无法相比。
这只是一小部分，但却是很重要的部分。另外车内的整体工艺与人体工程学设计还需要更进一步的优化，虽然相比我以往驾驶过的电动车有一定优势，但Model 3也有它的劣势。
最后特斯拉的造车理念很好的融入到这辆Model 3，能够让驾驶变得更简单，但是可靠性还需要再次增加，试驾过程中我的确不能完全相信Auto Pilot的辅助驾驶功能。
如果特斯拉能够在这些方面更进一步的话，那么它将在未来超越传统燃油车。
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