一汽-大众“寒冬”进阶( 四 )
奥迪“丢冠”与持续深耕本土化
作为一汽-大众旗下的高端品牌,奥迪今年上半年的销量走势较为稳健。不过,遗憾的是,与竞争对手奔驰和宝马相比,其豪华车市场销量“老大哥”的光环已然不再。
数据显示,今年上半年,宝马(含MINI)累计销量超过35万辆,夺得豪华品牌销量冠军宝座;而奔驰(含Smart)以34.5万台的销量位居第二;奥迪累计销量31.3万台,暂居第三。
不过,在德系豪华三强中,就单一品牌来说,奥迪仍然是豪华市场中单一品牌销量冠军。
就一汽-大众奥迪官方资料显示,6月份,奥迪国产车型单月销量超过5万台,同比增长14.2%,成为奥迪品牌在中国市场的绝对主力。国产车型同比出现大幅增长,与其主力车型奥迪A4L持续上涨有关,同时,去年入市的新车型奥迪Q2L也是一汽-大众奥迪旗下一个新的增长点。
然而,与竞品车型相比,一汽-大众奥迪在多个细分市场的主力车型均面临增长压力。比如,在豪华C级车领域,今年1月份换代的全新奥迪A6L并没有表现出厂家预期的市场效应。今年上半年,奥迪A6L累计销量仅为4.5万台,大幅落后于同级车型奔驰E级和宝马5系。
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