原创<br> 出行市场新格局：从混战到团战，滴滴的霸主地位还能不能保得住？( 二 )_：出行市场新格局：从混战到团战

但据报道，作为出行领域的“霸主”，滴滴自2012年成立以来已亏损约390亿元，市值缩水40多亿美金。显然，巨额的亏损让继续“烧钱”来大面积扩张难以为继，但也没能吓退新的搅局者，众多车企纷纷瞄上出行市场。

2015年，以吉利汽车组建曹操专车为代表，车企就开始出行市场的布局。同年，首汽集团成立首汽约车。在车市下行之际，传统车企都在加速布局出行市场。2018年8月，长城汽车推出“欧拉出行”，11月，上汽集团推出中高端网约车平台“享道出行”，12月，宝马网约车在成都上线。观致则通过“联动云”实现了销量暴增。

进入2019年，车市寒冬持续，车企布局出行市场的脚步更加紧迫。2019年1月，江淮汽车“和行约车”正式上线；4月，东风公司“东风出行”正式上线，此外，东风汽车还搭建了联友出行、易微享等出行平台；6月26日，广汽传祺“如祺出行”在广州正式试运营，未来将以粤港澳大湾区为核心向全国推行；北汽新能源与滴滴共同成立京桔新能源，今年上半年已交付10000台EU5网约车。