学车平台猪兼强：曾花3.8亿做营销如今学员退款难( 五 )_猪兼强难“坚强”！明星创投加持

杨志强（化名）是深圳本地的一位司机教练，从业5年，2018年12月他通过友人了解到猪兼强，同时在其官方微信上注册了教练账户，“我们属于合作的形式，在猪兼强的平台上接单带教，没有劳动合同，全深圳大概有70或80个这样的教练。”

“猪兼强已经拖欠了（我们教练）两个月工资，多的（被拖欠）有一两万，少的有三四千。现在猪兼强退款的学员每天都在排队，肯定是没钱给我发工资了。”杨志强对得到工资的预期并不高，“之前每个月都有拖延，但是（当时）有管理人员出来说话，这次直接就没人理。”

杨志强还认为，猪兼强的运作模式本质上是一个第三方平台。

近期深圳市交通运输局发表的声明也显示，深圳猪兼强只进行了商事登记，并未取得由其核发的《道路运输经营许可证》。此外根据采访人员获取的一份猪兼强协议书显示，学员跟猪兼强签订的是一份“驾驶培训质量跟踪服务协议”也就是说，猪兼强本身并无驾培资质。

谈起当初为何入驻猪兼强平台时，杨志强坦言，主要是希望通过这种方式充分利用自己的空闲时间，“自己签约的驾校没学员的时候，我们的所有开支是由自己承担的，成本主要包括油费、车辆维修保养、保险和场地租金等。”

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