滴滴剥离自动驾驶业务，到底是拆分，还是独立？( 八 )
各个企业异曲同工的操作，反映的是自动驾驶技术的成熟周期之长，已经超过一般性企业和一般的资本投资回报周期太多。本该是条条大道通罗马的大家，被逼上了最能保命的同一条道。
在业绩承压时让烧钱凶猛的自动驾驶业务独立，让其更方便地融资、商业化，几乎成了减轻压力、分散风险的唯一解。
而主机厂们一份份延后的自动驾驶时间表，也会再度放大这一操作方式的重要性——研究机构Gartner去年8月发布的2018年新兴技术成熟度曲线显示，社会对L4级自动驾驶的期望正在进一步下坠。Gartner认为，L4级自动驾驶还需要超过10年时间才会完全成熟。
显然，没有几家企业能在如此漫长的时间中独力顶住压力、找到机会。那么，下一个独立的又会是谁呢？
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