选车时偏爱智能辅助，开车时他们只信自己( 四 )_“不用踩刹车

他买车除了因为能有一张不限号的绿牌，还对未来的用车场景有一些小憧憬， “而且这些辅助驾驶功能都是出于减轻驾驶疲劳的考虑，以后应该会成为趋势吧。不过目前这些功能我都没有试过呢，先看看别人的情况再说。 ”

和刘先生想法类似，家住深圳罗湖的龚宇明也选择购买了一台配备有智能辅助驾驶系统的蔚来ES8 ，而他眼中的买点，是“未来”无限升级的可能。

“我看到不管有无选装自动驾驶系统，车子都配了摄像头和毫米波雷达，这很吸引我。 ”龚宇明告诉懂懂笔记，尽管这台ES8的续航能力只有285公里，是很明显的一个短板，但大量辅助驾驶的配置还是打动了他。

在对比过不少造车新势力的产品后，龚宇明感觉ES8配备的辅助驾驶软硬件都让他非常认可， “我认为更重要的一点，是随着智能系统的升级，硬件配置不容易被淘汰。 ”

不过，在交流中龚宇明谈及最多的话题，确实一位蔚来车主因为在驾驶过程中误操作系统升级，最终在北京长安街上停车数小时的新闻。 “一想到系统升级时脑海中就会冒出这个梗，开车时总是提醒自己什么程序都别动，管好方向盘就行，哈哈!”

选车时偏爱智能辅助，开车时他们只信自己( 四 )