听说奔驰车主进藏之后气得想砸车，这次你要问“WEY”什么了( 二 )_“好想休一次长假

WEY式调研第三阶段

不是我家的奔驰GLC表现不如意，实在是此次随我进藏的VV7确实让我大吃一“鲸” 。之所以与WEY VV7结伴而行，还要追溯到7月初，同是玩汽车的一位小编朋友跟我讲， WEY品牌要携手数十位资深汽车媒体人及豪华车用户，在西藏展开一场“此生必驾中国WEY”中国豪华SUV需求场景化调研，问我要不要一起去。因为早在6月我就参加过WEY式调研，见识过WEY VV7与奔驰GLC的对比试驾，因此对这次能够驾乘VV7进藏的机会，我非常感兴趣，所以一口答应。

多种智能安全辅助配置安排上

此次进藏，我们一行人从成都出发，沿中国最美公路G318国道一路向西，途径折多山、天路十八弯等险峻地形。本来驾乘自己不熟悉的车，我以为多少要磨合一段时间，但VV7比我想象中更好上手，比如在成都初出发时， VV7自带的并线辅助与车道偏离预警等功能就帮了我大忙。在路段拥堵的时候，如果有其他车辆靠近， VV7就会发出警示，从而消除盲区，做到安全避让，如果在避让时偏离正常行驶车道， VV7也会进行有效提醒。因为这两项安全辅助功能都是奔驰GLC的选装配置，我家那辆上并没有搭载，所以此次也是多亏VV7才让我过了一把瘾。