听说奔驰车主进藏之后气得想砸车，这次你要问“WEY”什么了( 三 )_“好想休一次长假

动力储备宽裕山路不在话下

穿越高速后，让我印象深刻的是驾乘VV7翻越海拔4298m的康巴第一关——折多山。众所周知，海拔的提升，不会人会产生高反，汽车动力也会受到影响，本来我以为我家的奔驰GLC搭载2.0T发动机，可释放350牛米扭矩，若驾乘而来定会笑傲折多山，没想到VV7的表现更加让人刮目相看。其发动机也是2.0T ，但根据调校的不同能够提供最大385牛米扭矩，因此我在穿越拥堵地段到达天险时，明显能够感受到足够宽裕的动力储备，最重要的是， VV7的悬挂调校非常扎实，过弯时悬挂能牢牢地拉住车身，让车可以放心攻弯，这在后来行至天路十八弯时也让人感受颇深。

而后再西行，大家到了广袤无垠的毛垭大草原，经过一路跋涉，大家早就想野一番了，于是你便能看到以下场景，我们驾乘VV7在草地涉水、踩草、聊天、尽情撒欢。在闲侃时，大家纷纷表达了对驾乘VV7进藏的看法，其中有位同我年纪相仿的奔驰车主表示：“VV7标配的360°高清全景影像非常清晰，操作也十分便捷，尤其是遭遇视觉盲区时，可以手动一键开启，或者当距离障碍物很近时候它会自动开启，就可以清晰的看到整车及路况，实用性与清晰度我都给满分” 。