美版物流战：踢开联邦快递，亚马逊单干行不行？( 七 )_当亚马逊开始展露出自己在物流行业的野

“亚马逊匆忙进入这一战场、走一步是一步，他们似乎每次都把速度放在比质量更重要的位置。 ”乐天智库认为，亚马逊的最后一英里服务尚且没有达到物流同行的高度。

高盛的分析师更是直言，亚马逊快递业务如果要达到UPS、联邦快递的水平，还要投入1200亿美元的资金。摩根士丹利分析师拉维尚克此前也表示示：“即便是像亚马逊这样规模庞大、增长如此之快的公司，也无法在第一天就建成这个网络。因此，与亚马逊的云计算业务类似，我们认为，亚马逊通过向第三方开放来提高网络利用率、降低自身成本是非常合理的。 ”

冯华魁告诉北京商报记者，亚马逊是最早自建物流的，但它跟各大快递公司的合作还是比较多。要做物流第一部分是仓，第二部分是物流，第三部分是配送，配送强调客户体验。

由于自建物流是重资产，在优势地区，投入的重资产是可以覆盖成本的，比如亚马逊的重资产。另一方面，亚马逊的开放平台也越做越大，它会要求商家把商品放到自己的仓库里，由三方商家产生的业务量也比较客观。