神龙汽车“自救”第一步:关闭两家工厂,裁掉上千员工( 二 )
伴随工厂关闭,神龙汽车也将正式启动裁员计划。据报道,神龙汽车现有8000名员工,年底将裁减至5000人,未来三年内将进一步降至4000人。
此外,东风汽车与PSA集团接下来将对神龙汽车的组织机构进行调整,取消现有的每笔业务需要中法双方共同签署的冗长机制,提高运营效率。
有接近PSA集团的消息人士透露,东风汽车与PSA集团之所以做出上述决定,主要是为了避免PSA集团结束与东风汽车长达27年的合资关系。
在此之前,业内曾传出消息,由于中国汽车市场不景气、神龙汽车销量持续下滑,PSA集团有可能完全败退中国市场。就在上周,有媒体还曾传出消息称,东风汽车正在考虑出售自身持有的PSA集团12.2%的股份。
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神龙汽车迎“生死局”
自1992年,东风汽车与PSA集团组建神龙汽车以来,以标致品牌、雪铁龙品牌为代表的法系车在中国市场一直发展得较为缓慢。
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