神龙汽车“自救”第一步：关闭两家工厂，裁掉上千员工( 四 )
据媒体报道，当前，PSA集团高层对神龙汽车的管理层非常失望，在7月底的一次财务会议上，PSA表示将进一步削减成本，并提高车型售价。
与此同时，PSA集团一直在缩减其全球平台的数量，以便可持续地优化研发成本及生产效率。2018年，PSA集团宣布今后只保留两个平台，即2013年推出的EMP2平台和全新的CMP平台，前者主要生产中高端车型，后者则涵盖紧凑型轿车、中级轿车和紧凑型SUV的开发。
今年7月底，神龙汽车副总经理李军在接受媒体采访时曾表示，“2019年是神龙汽车的生存之战”。
除了神龙汽车面临生死局外，在业内人士看来，2019年，可能也是PSA集团能否坚守中国市场的关键一年。
（国际金融报采访人员 张力克）
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