中国民营汽车之王:他一年销售150万辆车,在出行领域将迎战滴滴( 二 )

众所周知 , 国内汽车工业起步较晚 , 相比于美国日本还有着不小的差距 。 不过 , 随着近几年的大力发展 , 也取得了不错的成绩 。 今年7月 , 《财富》杂志发布了最新一期世界500强榜单 , 国内有六家车企上榜 , 吉利是唯一上榜的民企 。

吉利始建于八十年代 , 经过30多年的发展 , 现已成为一家集汽车整车、动力总成、关键零部件等设计研发、生产销售及服务于一体的跨国集团 。 根据今年3月 , 吉利公布的业绩报告显示 , 2018年公司营收为1065.95亿元 , 同比增长15%;此外 , 在销量方面 , 公司去年销售约150万辆汽车车 , 力压长城比亚迪 , 是国内当之无愧的民营汽车之王 。

上世纪60年代初 , 李书福(吉利创始人)在浙江台州的一个农民家庭出生 。 成长于贫穷落后的山村 , 不仅让他养成了吃苦耐劳的品质 , 更是让他认识到贫困的可怕 , 因此对致富的意愿远比别人要更加强烈 。

李书福在19岁的时候就出来闯荡 , 在白手起家的情况下 , 通过开照相馆、从废弃家电提取贵金属、做冰箱配件及整机等生意 , 积累了一笔资金;然后组建了北极花电冰箱厂 , 亲自出任厂长一职 。 工厂非常成功 , 效益最好的时候有四五千万的年营收 , 李书福也在26岁那年赚到了第一桶金 。

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