中国民营汽车之王：他一年销售150万辆车，在出行领域将迎战滴滴( 三 )_众所周知

遗憾的是，随着80年代末期行业整顿，李书福的冰箱厂并未入列，于是他一狠心把资产全部上交给集体，他自己则去深圳、上海等地方的大学进修。随着国内开放的深入，李书福很快就意识到新的机会来了，于是创办了一家装潢材料生产厂，给他带来了巨大的收益。几年后，他斥资数千万收购了一家摩托车厂，不到一年时间，产品销量便稳居国内第一，并且还出口到海外三十几个市场。

随着摩托车的热销，公司也赚到了不少利润。这时，李书福有了一个更大胆的决定，准备生产汽车。彼时，国内基本没有国产车的成长的土壤，市场上不是海外品牌，就是合资品牌。在这种大环境下，他的决定普遍不被看好。不过在李书福的坚持下，次年，没有准生证的第一辆两厢“吉利豪情”汽车正式下线。

由于没有生产许可，所以产品不能对外销。但李书福还是继续加大研发投入，他认为民营轿车市场迟早会开放。此外，汽车行业需要不断积累经验和技术，培养人才、提高公司研发能力等，提早布局总不会有坏处。 2001年，吉利获得了梦寐以求的汽车生产资格，仅用了几年时间，便跻身全国汽车行业前十名。