Velodyne起诉中国两公司剽窃,激光雷达竞争加速白热化( 八 )
也意味着,昂贵的高线数激光雷达需求量不会再有显著增加。
这也在某种程度上能解释,为何今年 Velodyne 创始人 Hall 开始多次公开表示公司将会把一部分精力分给 ADAS 终端,强调「低成本和高产能是 Velodyne 的优势」。
图6/7
Velodyne 无疑能感受到竞争对手与市场变化带来的强大压力,这或许就是公司最终选择用一种更为强硬方式来维护市场地位的根本原因。
当然,这种大环境也给两个月前 Velodyne 放出的「正在筹备 IPO」的计划带来了一些未知数。
当时外媒报道,Velodyne 希望其上市前估值超过 18 亿美元,并在 2019 年末之前上市。因此,此次这起高调的诉讼或许跟公司的上市计划有一定关系。
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