网约车在沪被罚事件发酵专家：不能用老办法管理新业态( 三 )_：网约车在沪被罚事件发酵专家：不能用

采访人员查阅资料发现，事实上，有不少城市近年来都对网约车相关规定进行过修订，并受到了市场的普遍欢迎。例如，2018年6 月，重新修订的《芜湖市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》正式颁布。细则修订后，芜湖拉平了网约车和巡游车的准入门槛，大幅度降低网约车准入标准。比如，车辆准入条件由必须市区注册放宽到皖B号牌，车辆标准高于等于传统巡游车即可，人员条件也放宽至全市户籍及居住人员。

同年10月，三亚市也公布了修订版《三亚市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》。相较原来的《实施细则》，修订版放宽了驾驶员准入条件，取消网约车驾驶员户籍限制，增加了每辆网约车对接平台的数量等。

据了解，在首次公布网约车新政之后，包括泉州、兰州、杭州等10余座城市都主动对网约车管理细则进行了修订，部分城市选择降低网约车准入门槛，以适应市场需求。同时，部分城市还将新能源网约车列入规定，进一步规范网约车市场，在淘汰老旧车型的同时，提高了网约车车型档次。

专家建议动态监管解决安全问题

据了解，今年7月份，上海市交通执法部门累计对滴滴、美团等14个平台共计检查21次，对没有完成清退不合规车辆等违法行为开出罚单114张。滴滴出行和美团出行共收到累计570万元和153万元的罚单。对此滴滴出行回应称，目前提供分批清退方案并没有得到主管部门的认可，整改工作还在沟通中。