大飞机：一代航空人的中国梦( 八 )_

工作人员登机也没有什么条件谈，登一次机，1块5毛钱。最开始是上海的“高级糖”，每人上飞机抓一把糖，就是补贴；飞回来每人给1.5元。没有额外的补助、奖金。就是靠这股精神，就是要跟着这架飞机。我们当时把这架飞机搞出来也很自豪。

说起故事，每次转场都有故事。比方说，我们飞昆明，300年不遇的大雪，被我们碰上了。当时雪大到什么程度？我们走在昆明的街道上，两旁的宝塔松都被雪压断了。那一次困了两三天，飞不出去。飞机在昆明机场，机翼上全是积雪。机场的人看到机翼上那么厚的雪，都替我们机组人员的飞行安全担心。不过，我们心里有数，这个飞机没问题。

乌鲁木齐也遇到下雪，飞机拖出去都是冰。在哈尔滨，冷啊，4月份，还是冷。我们当时就想这架飞机要东南西北飞，冷的热的潮湿的干燥的都飞过。

飞了将近5年，到1985年的2月2日，最后一个起落是从郑州飞回来的，以后运10飞机研制就搁置了。但是，运10飞机给我们铸就了中国国产大飞机的奋斗精神，那就是不怕困难、自力更生、艰苦奋斗、敢于攻关啃硬骨头，一定要把国产大飞机搞出来的精神。