大飞机：一代航空人的中国梦( 六 )_

最令人激动的是1984年，我们多次飞越世界屋脊——拉萨贡嘎机场，一边试飞，一边将大量的救灾物资运进了西藏高原。

贡嘎机场海拔3600米，是中国最难飞的一个机场。当年西藏遭遇风灾，大雪封路，救灾物资运不进去。我6次飞往拉萨，一共运进去42吨货物。包括蔬菜、酥油茶，还有西藏急需的救灾物资。6次运货给西藏救灾帮了很大忙。

飞机的试飞，还是有一定危险性的。但是，我们那个时候，就是愿意跟着这架飞机到处飞。当时每次转场，我们都是把登机人员控制在最小范围内。但是大家都争先恐后地登机，以登上飞机跟着飞机转场感到骄傲。当时试飞站站长最发愁的就是确定登机人员名单。因为我是试飞工程师，所以义不容辞，但很多人也要上飞机。所以站长很发愁。每次还要“你下次、下次”。

再说说执行往拉萨运货的任务。在上海，为了运更多的货，我们把所有飞机座椅全部拆掉，只留了两排椅子给试飞员休息用。但是我们试飞员也很辛苦，不像现在的飞机有自动驾驶，当时的运10还没有自动驾驶仪。试飞员自己调侃：我就是自动驾驶。往乌鲁木齐飞，单程要4个小时，他就一直在飞，很辛苦，毫无怨言。