大飞机：一代航空人的中国梦( 七 )_

当时从上海运过去的是太阳能热水器。但是太阳能热水器，它的那个吸附太阳的反射板，都是整体玻璃。一块玻璃，几百斤重。我们不管是站长还是工程师包括机组人员，大家汗流浃背，把东西运进货舱，我们没地方坐了，就坐在地上。当时给每个登机人员有个氧气包，我就用包垫着。

有一次，从成都出发，两个小时飞到拉萨，8点钟起飞，10点钟左右飞到拉萨，然后赶紧卸货，抢在好天气时往回飞。那个时候，贡嘎机场气候多变、地形复杂，不敢多待，而且条件简陋，没有机库，没办法加油。

我去过6趟拉萨，于是有人问我，布达拉宫什么样，去过吗？很遗憾，我没见过布达拉宫。为什么？因为抢时间往回飞，回来后，在成都双流机场，再装第二天的货。

飞机装货不像火车，要控制重心，每一箱、每一筐的重量都要算好，告诉飞行员起飞的数据。飞了7次拉萨，没有产生大的故障。5年，我们飞了100多个起落，没有出现大的问题。所测试的数据都符合设计要求。这架飞机，从当时的情况看，还是达到了我们的设计要求。

我们当时3月飞拉萨，航班安排得很密集。如果来得及，基本上一天一趟。如果来不及，隔一天一趟。

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