补贴退坡影响新能源销量，比亚迪65万辆目标依然可期？( 二 )_：补贴退坡影响新能源销量

随着政府补贴的大幅度退坡，比亚迪可能会面临巨大压力，业内早已有所预判。面对如此大跌大涨，也有行业人士认为，其新能源车型之所以销量暴涨之后骤降，关键点在新能源补贴腰斩。

截至7月末，今年比亚迪的新能源车型累计销售16.2万辆，与年初设下的35万辆销售目标差距明显。就在此前的一个月，比亚迪才刚刚迎来今年的高光时刻。7月6日，比亚迪发布了6月份快销报告，其中比亚迪新能源车型销量为2.65万辆，同比大涨94.50%，傲视群雄。“7月份是汽车销售传统淡季，出现销量的下滑属于车市常规现象。”8月13日，比亚迪方面在接受新京报采访人员采访时这样认为。

补贴新政发布后，比亚迪却宣布，过渡期结束后到10月底，比亚迪旗下车型仍享有2018年补贴后售价优惠。并称公司具备全产业链核心技术储备、丰富的车型矩阵、e平台的对外开放及共享等优势，可有效摊薄研发和生产成本。不过，就比亚迪的纯电动车型来说，旗下EV系列在售车型最高可享受补贴为9.9万元，现在最高只能拿到2.5万元的补贴。面临近7万元的成本上涨，即使在比亚迪自掏腰包承担补贴的情况下，7月份退补后，比亚迪的销售形势比较严峻。