北汽新能源试验中心从源头应对电池安全问题( 二 )_中国新能源汽车产销量已连续三年居世界

对于电动汽车来说， 2018年有些喜忧参半。一方面车市寒冬降临，新能源汽车交出125.6万辆的成绩单，可谓跑赢市场，独领风骚；另一方面，整个2018年，纯电动汽车召回事件共有8起，涉及130344辆电动车，同时起火事故超过50起，使得正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车，又陷入\"安全焦虑\"的泥沼。

对于电动汽车，不能因为一两次事件而放弃支持，这不符合新兴产业发展规律；也不能纵容企业停留在现有技术水平，不思进步。当前，需要强调和重视安全问题，企业不能把研发环节当成市场环节，将不成熟产品投入市场，在消费者身上进行试验，这是绝不允许的。

热失控源自设计和品控

锂电池的安全性归根到底一句话，就是来自于电池的热失控。锂电池除了正常的充放电反应外，还存在潜在的副反应。当电池温度过高或者充电电压过高的时候，这些副反应就会被引发，并释放大量热量。如果热量得不到及时疏散，还会引起电池温度和压力的急剧上升，形成恶性循环，最后导致热失控，造成安全事故。