全球航空业重心向东转移，机构预测未来20年中国航企拿下全球19%订单( 五 )_：全球航空业重心向东转移

而随着庞巴迪宇航将C系列连机型带生产线一起出售给空客、冲8Q400机型和CRJ机型也都甩手，彻底退出了航空制造业，同时巴西航空工业公司面对变局也与波音联手，“两大两小”商用飞机制造商的格局从此不复存在。

Cirium在预测报告中指出，航空业虽然整体仍将持续保持增长的势头，但正常速度已经放缓，只接近长期平均水平。而在这样的背景下，飞机制造商未来几年发展和挑战并存。

Ascend by Cirium全球咨询总监Rob Morris 说：“目前行业拥有超过14,000架飞机的确认储备订单，按照现在的生产速度估算，需要7年以上才可以全部交付。长远来看，全球商用飞机机队需要近25,000架新飞机以满足预期的运量增长，即3.4% 的年增速。至2038年末，机队总规模预计将达到54,500架，其中46,800架为喷气式客机。”

空客和波音仍将是最大的商用飞机制造商。至2038年，预计两家公司的总交付量将占交付飞机数量总数的79%，总价值的87%。然而，市场对于其他 OEM 厂商和新项目的需求也会达到4,000亿美元。

报告预测，近四分之三的现役飞机将在未来20年内永久退役，其中包括19,900架客机和2,070架货机。另外还有2,180架客机预计将被改装成货机运营。客改货也是全球航空货运机队一个最为主要的运力来源。