蔚来烦恼二三事( 三 )
6 月 27 日,蔚来发布了《关于部分 ES8 召回的声明》。在《声明》中,蔚来提到 4,803 辆 ES8 的‘整个召回会在两个月内完成’。
召回工作是怎么开展的呢?‘从 6 月 27 号开始我们发布召回的信息到 7 月 20 号,完成了全部(召回)工作。’这是今天李斌在 2019 新能源汽车消费论坛上公布的信息。
这意味着在过去一个月,蔚来的整车交付量为 837 辆,但电池组交付量其实是 837 + 4,803 = 5640 个。
什么概念呢?同比增长 324%,环比增长 321%。短时间内这么大的电池需求量,蔚来没压力,宁德时代的动力电池供应有压力了。
之前宁德时代已经有过说明,蔚来电池模组采用定制化设计,产线仅适用于蔚来产品。宁德能在一个月内把专用产线的产能拉起来,配合蔚来完成所有召回工作,动力电池行业的第一把交椅不是白坐的。
但与此同时,蔚来 7 月的新车订单的电池供应也不可避免地受到挤压。
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