蔚来烦恼二三事( 七 )_查看最新行情蔚来的公关

此外，因为之前在福特和沃尔沃的跨业务工作经验，沈峰在蔚来要负责企业、量产产品、售后、电源管理、电动力总成、软件、设计、整车工程、供应商、制造、物流、XPT 等所有细分业务的质量管理工作。

一款新车，从项目立项之初，到真正交付到用户手中，质量团队要历时数年，把控评审好每一个环节。

鉴于汽车工业涉及的学科和技术复杂度，0 工程变更是最稳妥、故障发生概率最低的做法，而蔚来的质量管理恰恰是非常复杂的。

首先，前面已经提到，蔚来采用的是 OTD 订单排产制，蔚来丰富的选装包可以组成超过 20 万种选装组合，这给生产管理带来了巨大挑战。

其次，蔚来和传统车企中的百年老店的区别在于，因为研发经验欠缺和快速迭代的基因双重因素，蔚来会发生非常频繁的工程变更。在沃尔沃中国时期，沈峰参与过沃尔沃 S80 交由长安福特代工的工作。但他来到蔚来后发现，工程层面的代工模式在蔚来-江淮是不可行的。

沈峰介绍说，类似沃尔沃 S80 的交钥匙方案的代工需要满足三个条件：产品完全成熟，不会再做任何更改调整；研发方 R&D 体系成熟；代工方制造经验成熟。

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