山东港口一体化迈出第一步：威海至青岛集装箱内支线开通_：山东港口一体化迈出第一步：威海至青

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（图片来源：IC Photo）

经济观察网讯采访人员种昂在山东省港口集团挂牌成立十天之后，山东港口一体化改革迈出了第一步——2019年8月17日，威海至青岛中创集装箱内支线正式上线运营。

当日，随着一声响亮的汽笛，“远大和谐”轮缓缓驶离威海港青威集装箱码头18号泊位，标志着山东港口集团这艘“新旗舰”开始起航，推动着山东港口一体化改革发展。

青岛港是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来集装箱业务正是其优势所在。2018年,青岛港累计完成集装箱吞吐量1932万TEU，居全国沿海港口第五位、世界港口第八位，正可与威海港优势互补。

威海至青岛中创集装箱内支线开通后，青岛港、威海港将联手中创物流，从CCA（海运全程运输）货源、中转货源、腹地外货源、流失至公路的拖车货源四个方面挖掘增量潜力，同时紧密围绕青岛港整体航线布局，拓展东营、潍坊、龙口、大连等渤海湾航线中转业务，打造威海港渤海湾中转新模式。

山东港口一体化迈出第一步：威海至青岛集装箱内支线开通