山东港口一体化迈出第一步：威海至青岛集装箱内支线开通( 二 )_：山东港口一体化迈出第一步：威海至青

近日，山东省委、省政府拉开了山东港口一体化发展的大幕。2019年7月9日，青岛港与威海港宣告合并，威海港100%股权被划转给青岛港集团；8月6日，由青岛港、渤海湾港口、烟台港和日照港四大集团组建的山东港口集团正式挂牌成立。

山东港口一体化改革的初衷是希望实现优势资源叠加互补，更好地服务“一带一路”国家战略，服务全省新旧动能转换和高质量发展，服务地方经济社会发展。山东港口集团董事长霍高原提出，未来“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”，推动山东港口实现“整合、融合、耦合”的嬗变升级。

青岛港结合威海港集装箱发展的迫切需要和区位特点，优化配置威海港区航线，吸引中创物流共同开通了中创物流威海-青岛集装箱内支线，将在威海港原有金丰内支线“箱子一个不减，货量一吨不降”的基础上，全力推进威海地区集装箱海运业务向广度、深度发展，实现“1+1>2”的化学反应。

山东港口集团总经理、青岛港集团董事长李奉利表示，“这次航线的开通，建立了威海港与青岛港紧密相连的海上纽带，将有效促进威海港与全球主要港口之间的贸易往来，为附近区域的企业、货主提供更加优质、便捷、高效的服务，进一步提升威海港服务区域经济发展的能力。”

山东港口一体化迈出第一步：威海至青岛集装箱内支线开通( 二 )