蔚来"人员优化”超预期:“中国特斯拉”艰难前行( 三 )
有人进来,有人离开
此前,业内对于多数互联网造车新势力的评价,常被认为具有互联网的创新精神,但缺乏对传统制造业的敬畏。在过去的一段时间内,一大批传统车企的高管被高薪挖角至造车新势力担任要职,但大部分造车新势力的主力还是“年轻血液”,甚至很多人此前对汽车产业了解很少,只是基于创业的热情和对公司创始人的个人崇拜。
过去几年,是造车新势力不断招兵买马、扩充队伍的五年,这样的风头在今年发生转变。今年以来,蔚来、奇点等多家造车新势力有裁员的消息传出。
今年3月22日,蔚来汽车正式宣布了自己的裁员计划。蔚来汽车创始人、董事长李斌在发布的一封内部信中就已表示,在快速发展后,蔚来出现了一些部门设置重复、工作任务不明确、职责不够清晰、部分岗位工作量不够饱满的情况,这些都是蔚来今年需要解决的管理效率优化任务。他表示,今年上半年将总人数控制在9500人以内,优化3%左右。
不过,蔚来的人员优化力度大于此前的预计。
蔚来汽车总裁秦力洪在回应裁员称:“今年蔚来一直在做局部优化,提高运营效率,也是这个阶段我们该做的事。”此外,他还表示,蔚来当时的员工总数为8800多人。
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