开网约车得本地户籍 网友质疑网约车、出租车监管双标( 三 )

网约车准入标准是否过时或应重新审视

目前,便利的网约车,已经成为交通出行矩阵的重要组成部分。如果因户籍原因,将平台下架,那么以后再去上海,恐怕只有出租车可以乘坐。

日前,有媒体以上海网约车必须“沪人沪牌”,你怎么看为题发起话题投票,结果显示,参与投票的网友有70.5%认为值得商榷,而不到三成网友对该政策大力支持。热点站队统计显示,就打车出门而言,相比出租车,近7成网友更愿意选择网约车。网友们认为,要求网约车沪人沪牌可能会带来合规司机减少、乘客打车变难、黑车司机增多三大主要问题,7成网友认为此举弊大于利。在话题留言中,不少网友质疑上海网约车准入标准过时,也有少部分网友认为安全最重要。

虽然新业态需要量身定制监管方式,但网约车合规化仍任重而道远。 不久前,国务院办公厅发布的《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》曾点名网约车。意见称,关于地方评估网约车的政策落实情况,需优化完善准入条件、审批流程和服务,加快平台经济参与者合规化进程。对仍处于发展初期、有利于促进新旧动能转换的新兴行业,要给予先行先试机会,审慎出台市场准入政策。

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