网约车过冬:去年增速、月活双降投资规模锐减九成( 二 )_（：网约车过冬：去年增速、月活双降

2018年中国出行行业整体投资缩水48%

移动出行曾风靡一时，网约车、共享单车一度备受资本青睐，但随着共享经济降温，资本对共享出行也丧失兴趣。

报告显示，2018年中国网约车行业年增长率降至25%，月活用户数量下降了5%。受乘客安全问题和不断收紧的法规政策影响，下行趋势预计仍将延续。滴滴近期宣布已清退了30万名不合格司机。预测2019年的增长率将低于5%，不过，随着消费者信心的重新建立，加上安全措施完善后“顺风车”有可能重新上线，增长势头预计将在2021年逐步恢复至10%至15%的水平。

贝恩指出，2018年中国智能共享出行行业总体增势趋缓。网约车、共享单车和B2C共享汽车三大领域发展严重放缓，仅即时配送企业短期内前景较为乐观，交易总额在2018年实现了40%的增长。

报告数据显示，2018年国内网约车交易总额为400亿美元，共享单车交易总额18亿美元，共享企业交易总额5亿美元。此外，2018年，中国网约车市场的投资规模锐减约90%，导致中国出行行业整体投资缩水48%。

近期以来，车企入局网约车甚多。新京报采访人员不完全统计，截至目前，一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车、上汽集团、长安汽车、东风汽车、江淮汽车、众泰汽车等车企已进军网约车市场。此外，长安汽车与一汽集团、东风汽车携手阿里、腾讯、苏宁成立T3出行欲搅动共享出行市场。