众泰汽车上半年业绩预亏超2.7亿元，销量“腰斩”近五成( 三 )_：众泰汽车上半年业绩预亏超2.7亿元

另一方面，众泰汽车缓慢的新车推出速度和缺少有效市场应对策略也是其销量下滑的重要因素。

2018年，众泰仅有T800和几款新能源微型车入市，在此之前号称将在2018年内上市的旗舰车型T900迟迟没有踪影。直到今日，这款本应在去年上市的新车才以“汉龙汽车”名称登陆工信部新车名录。

在今年上海车展上，众泰汽车公布了代号A16（已经定名TS5）、B23两款车型。其中，按照原规划TS5将在下半年上市，但是眼下这款新车还能否顺利在年内发售还是未知数。

新车迟迟未能上市，也让众泰汽车的终端渠道陷入困境。界面汽车从多家经销商处获悉，众泰汽车由于没有及时推出国六车型，导致日常经营近乎停滞。

此外，众泰汽车遇到的问题还不仅如此。近日，旗下高端品牌君马汽车被曝出停产、欠薪、经销商维权等负面消息，这让亏损中众泰汽车正在遭受严酷的考验。

事实上，未能通过建立起自身的正向研发体系来提升市场竞争力是众泰汽车当前多遇到的一系列问题根源所在。依靠”碰瓷“市场热销车型战略固然能够在某一时凭借价格优势获得一定的市场销量。但同时也注定了没有核心竞争力的产品在“一锤子买卖”过后的无人问津。

众泰汽车上半年业绩预亏超2.7亿元，销量“腰斩”近五成( 三 )