续航不到300km纯电大众?醒醒这车才不是卖给消费者的( 六 )
根据工信部公示的乘用车企业双积分情况，2018年，上汽大众、一汽-大众和大众（中国）的新能源积分分别为28074、5746和4047。而在2017年，它们的新能源积分只有0、328和3960。
这其中，上汽大众在2018年末先后上市的途观L和帕萨特两款插电混动车型，对积分的变动起到了决定作用。
帕萨特插电混动版
不过，插电混动车型相较纯电动车型在补贴层面有着明显劣势。随着补贴的不断退坡，国家政策对于新能源汽车开始“扶优扶强”，就连纯电动车也无法享受到过去的补贴力度。
今年3月，四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确要求，只有续航里程超过250km的纯电动车型才能获得补贴。
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