吉利上半年利润下滑40%少挣26亿!领克和海外市场逆袭( 三 )

二、收入减少61.5亿利润下降40%

由于三个品牌总销量下滑15%(11.4万台),因此集团总营收从2018年同期的537亿元下降至475亿元(如果加上其与沃尔沃合资公司领克的营收,总计为551.68亿),下降了61.5亿元,降幅11%。税后利润从67.36亿下降到40.47亿,少挣了26.89亿元,降幅高达40%。

这里需要注意的是,财报显示吉利集团的毛利率从2018年同期20.2%下降到了17.8%,经营利润率从14.4%下降到了9.2%。

这也说明,吉利集团利润下滑的原因不仅仅是因为销量下滑,同时其成本和开支也在升上。

财报显示,吉利集团上半年的销售成本从2018年同期的428.7亿下降到了390.8亿,降幅为8.8%,低于营收降幅的15%。

这也就是说,车型总销量和营收下降,每个车型均摊的销售成本就会上升,进而挤压了利润。

与此同时,吉利集团上半年分销与销售费用虽然从22.59亿下降到了22.56亿,但占营业额的百分比从4.2%上升到了4.7%。行政费用也从3%增加到了5.2%,即从16亿元上升到了24.5亿元。此外,其总研发费用也上升了82%。

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