迄今最小发动机仅一个离子大，可用于回收余热( 二 )
“飞轮”从静止开始，更准确地说，是从它的“基态”（量子物理学中最低的能量）开始，研究小组观察到这个小引擎迫使“飞轮”跑得越来越快。尤其重要的是，离子状态可以在实验中得到，这使得物理学家能够精确地评估能量沉积过程。
三一学院物理学助理教授约翰·歌德说：“这项实验和理论研究为基于量子理论的技术能量学研究开辟了新纪元，这是我们小组研究的核心课题。纳米级的热管理是实现更快、更高效计算的基本瓶颈之一。了解热力学如何应用于这样的微观环境，对未来的技术至关重要。”
相关研究发表于最新一期的《物理评论快报》杂志。
本文来源：科技日报 责任编辑：王凤枝_NT2541
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