这些爱上无人驾驶的公司，为何“出轨”自主泊车？( 三 )_无人驾驶还未上路

汽车公司需要前沿科技的标签，自主泊车功能也是不错的卖点。搭载了自主泊车功能的汽车，听起来会更时髦，对用户也更有吸引力。

相比无人驾驶，自主泊车更容易商业落地。无人驾驶是公开路测，很可能出现之前未考虑到的场景，系统无法处理。但在封闭测试场去不断重复这个场景，完善系统解决问题，安全性更高。

自主泊车是风潮还是噱头？

作为无人驾驶的探路者——自主泊车能走多远？

先来看下自动泊车技术的“前车之鉴”。早在1992年，大众集团就在其IRVW的Futura概念车上采用了自动泊车技术。经过二三十年的发展，自动泊车技术比较成熟，但其使用率并不高，最根本的原因是“不够方便”。

自动泊车技术在遇到一些复杂场景，比如地面障碍物、暗光、废弃物、冰雪覆盖、雨季等情况，车辆还是无法做出应对的，需要人工干预。甚至会导致车身与一些障碍物发生碰擦。哪怕车辆能够成功泊车，泊车过程也需要反复不断调整，甚至比人为操作更耗时。所以用户为这些炫酷的功能买单了，但停车反而变得更费时费力，自动泊车最终成为一个累赘的功能。