大象转身如何二次创业?行业龙头15年,上汽通用汽车金融要放下包袱,转型突破在哪儿( 三 )

也正是基于与主机厂、经销商之间的这种联系,汽车金融公司往往在资产质量风险把控方面成绩显著。以上汽通用汽车金融为例,按照五级分类原则,6月末公司整体不良率仅为0.21%,低于行业平均水平,其中零售损失率0.04%,批发贷款继续维持零损失记录。

今年上半年,上汽通用汽车金融累计投放零售合同50.3万单,同比增长约13%,公司零售贷款渗透率接近50%,批发业务渗透率保持80%以上水平。

取得这一成绩的大背景,是2018年以来,中国车市经历了20年来的首次负增长,且市场下行不断延续。

“虽说整体车市维持着充满不确定性、消费更谨慎,但我们对汽车金融行业的发展还是持乐观态度。”余亚瑞说。他提出了三点理由:

首先,汽车和金融有关,但侧重点不同。汽车市场已经高速发展近30年,但汽车金融从2002年左右才起步,目前行业渗透率才40%多,和西方国家的80%水平相比还有很大空间;

其次,虽然经济环境不好,但消费者的需求依然存在,特别是在三四线城市,买车也是体面生活的一个标志,此时有资金压力的消费者对于金融的需求可能会更旺盛;

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